عادة ما يكون لصيانة آلة التخدير الإخفاقات الثلاثة التالية:
1 إنذار الضغط السلبي العالي
عندما يكون للجهاز إنذار ضغط سلبي مرتفع ، انتبه بشكل خاص لصوت مضخة الضغط السلبي في الجهاز. يمكن سماع أن مضخة الضغط السلبي محملة بشكل كبير وأن الصوت منخفض. في هذا الوقت ، بعد فتح غطاء الجهاز ، يمكنك رؤية مرشح هواء أبيض على مضخة الضغط السلبي. الفلتر لونه أسود مما يثبت انسداد فلتر الهواء. استبدل مرشح الهواء واستكشف الأخطاء وإصلاحها.
2 يندفع محرك جهاز التنفس الصناعي إلى الأعلى
عندما يحدث هذا الخطأ في الجهاز ، يظهر خطأ في الجهاز على الشاشة. يندفع المحرك إلى الأعلى ، مشيرًا إلى أن سرعة المحرك خارجة عن السيطرة ، ويُشتبه في وجود عطل في دائرة قياس سرعة المحرك. في هذا الوقت ، يمكنك فتح غطاء جهاز التنفس الصناعي. يمكنك أن ترى أن هناك مقضب سرعة ومستقبل ضوئي في الجزء السفلي من المحرك. قم بتشغيل الجهاز ولاحظ ما إذا كان أنبوب انبعاث الضوء للجهاز الكهروضوئي به ضوء أحمر. إذا لم يكن كذلك ، فسوف يتضرر. استبدل الجهاز المحزوز والكهروضوئي ، أداة العودة إلى وضعها الطبيعي
3 لا يوجد عمل لمحرك جهاز التنفس
عند حدوث هذا الخطأ ، تظهر الشاشة أيضًا أن الجهاز به عيب. بشكل عام ، لا يحدث أي عمل للمحرك بسبب محرك&، لذلك يجب استبدال مستشعر السرعة كما هو موضح أعلاه لتجنب احتلال محرك&مرة أخرى. هناك حالتان بشكل عام عندما لا يتحرك المحرك. الأول هو أنه عندما يكون المحرك في المقدمة ، يكون برغي المحرك عالقًا ولا يستطيع المحرك التحرك. من الأفضل الحكم على هذا الخطأ. اسحب كيس جهاز التنفس بيدك. إذا لم تتمكن من سحبها ، فسيكون المحرك عالقًا. في هذا الوقت ، يمكن تفكيك المحرك وإعادة تجميع برغي المحرك. والثاني هو أن دائرة القيادة الداخلية تالفة بسبب الطبقة العليا المستمرة للمحرك. في هذا الوقت ، يمكن قياس جهد محرك المحرك. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن الدائرة الداخلية تالفة. توجد أربعة ترانزستورات عالية الطاقة في دائرة محرك المحرك. يتم التحكم في المحرك عن طريق التحكم في تشغيل وإيقاف الترانزستور. عملية. تم قياس أن اثنين من الصمامات كانت مفتوحة. بعد استبدال نفس النوع من الصمام الثلاثي ، تم تشغيل المحرك واختباره ، وعمل المحرك بشكل طبيعي. (نهاية)