بعد السيارة ، ابتكار السوق: الكفاءة هي المبدأ المطلق
الشيء الأكثر قيمة هو العثور على مكان جيد
من المعروف أن السيارة بأكملها عبارة عن عظم في السوق الخلفية. عشرات الآلاف من أرقام SKU ، وسرعة عمليات التحديث ، وتعقيد سنوات السيارات ، وما إلى ذلك ، كل ذلك خلقت الكثير من العقبات أمام رواد الأعمال. بالنسبة لسلسلة التوريد المنبع ، يكون معدل الدوران صعبًا. وفقًا للإحصاءات ، يصل مخزون البضائع غير القابلة للتسويق لتجار الملحقات إلى 40 ٪ ، مما يؤدي إلى انخفاض معدل الدوران وارتفاع أسعار الملحقات. بالنسبة إلى المصب ، إلى جانب تقليل تكلفة الشراء ، فإن المستخدمين النهائيين مبعثرون ، ونقص منصة التوريد ، ودورة لوجستية طويلة ، وما إلى ذلك. لذا فإن نقطة الألم هي الحاجة الملحة لتحسين معدل الدوران وكفاءة مستخدمي المصب.
بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون عملية التطوير خفيفة إلى ثقيلة عن طريق شراء التكرار المرتفع نسبيًا للمنتجات وجمع المستخدمين في المراحل النهائية. لا يمكن بناء التخزين واللوجستيات في المقام الأول ، مما يزيد من تكلفة التشغيل ويجعل الانتقال صعبًا. الدعم غير المتصل بالكفاءة هو متجر إصلاح تلقائي خارج الإنترنت يتوسع في شكل امتياز مُدار لأصل ، مما يؤدي إلى إنشاء عدد صغير من متاجر الصور وتصدير" ؛ إدارة المواهب + + SaaS&مثل ؛ إلى صاحب الامتياز. الآن يبدو أن تفكير الصناعة بأكملها أصبح أكثر وضوحًا ووضوحًا. يعد وضع عدم الاتصال أحد الأعمال الخاصة بكل نزاع ، والقدرة على السقوط على الأرض تحدد نجاح وفشل المشروع ، والمعنى الأعمق هو:
من خلال توسيع الخدمات غير المتصلة بالإنترنت ، ستنتج قوة دفع كبيرة لتطوير وتأثير سلسلة التوريد ، عندما يكون لديك 10 ، 100 متجر ، قد لا يكون لها تأثير كبير جدًا ، عندما يكون لديك عدة مئات من المتاجر التي ستكون درجة أكبر من السيطرة على المصب في جانب المشتريات في سلسلة التوريد ، ولديها ما يكفي من تخريد السيارات ؛
ب- تتمتع الخدمات غير المتصلة أيضًا بوظائف مهمة مثل التخزين ، كما أن المتجر غير المتصل بالإنترنت هو أيضًا المخطط المفضل لمركز التشغيل الافتراضي ، وقد يكون في منتصف سلسلة التوريد اللوجستية ، ويلعب التخزين والروابط الأخرى دورًا مهمًا ، ويمكنه الخدمة في مكان قريب موردي المنبع ، بجانب مستخدمي المصب ، لتقديم خدمة أكثر ملاءمة ، وذلك لتحسين كفاءة التشغيل الإجمالية ، وحتى حل" ؛ آخر كيلومتر واحد" ؛ ، لتحسين جودة الخدمة.
ثانيًا ، شارك الرابط بين وظائف أعمال الملحقات المنبع ، مثل المستخدم في بكين لشراء سلعة ، تيانجين 1200 يوان ، 900 يوان في شنيانغ ، ثم المشتري ، والشحن من تيانجين إلى بكين بواسطة شنيانغ مرة أخرى إلى تجديد تيانجين ، مورد مكون من اثنين توزيع أرباح معقول ، والتعبئة الكاملة لأعمال الملحقات الطرفية بين أجزاء التداول.
ثم ستعكس القيمة أيضًا: زيادة معدل الدوران بحوالي 30٪ للمنبع ، وتوفير 20٪ من تكلفة الشراء لمستخدمي المصب ، وتحسين الكفاءة بشكل كبير.
2. يمكن للنموذج أن يقود نصف خطوة ، والكفاءة يجب أن تكون 10 خطوات للأمام
في عام 2015 ، جذبها حجم السوق على مستوى تريليون ، استمر رأس المال في التدفق ونتج عنه مجموعة متنوعة من نماذج الأعمال التجارية عبر الإنترنت. يشن العديد من رواد الأعمال نموذجًا تجاريًا لـ PK ، باسم" ؛ قلبًا تقليد" ؛.
ولكن حتى لو كان النموذج أكثر تقدمًا وجذابًا ، فما مدى صعوبة" ؛ تعطيل" ؛؟ لقد مر التقليد بعقود من التطور ، وتسلل إلى كل واحد منا حوله ، والنمط التقليدي له ارتفاع الحاجز ، كيف يمكن قلبه بسهولة بسبب نمط ما؟ العثور على الألم لا يستفيد بالضرورة من الصناعة. أعتقد أن رواد الأعمال في أي صناعة ، قبل" ؛ التخريب" ؛ ، يجب أن يكونوا في حالة من الرهبة من النموذج التقليدي ، ولديهم عقلية تعليمية ، ولديهم الشجاعة للحاق بالركب.
بالإضافة إلى اضطراب سوق رأس المال ، كان نموذج عمل السوق للسيارة التي جاءت في وقت غير مناسب وغير مناسب أيضًا بمثابة جرس إنذار للجميع. يبدو أن مثل هذه النماذج التجارية لديها شيء مشترك ، مثل حقيقة أن العديد منهم يحصلون على عملائهم من خلال الإعانات ، وعندما يتم كسر سلسلة المال ، يتم قتلهم. أو نوايا الاستثمار العمياء لإنشاء"؛ حواجز"؛ لبناء نظام لوجستي بتكاليف تشغيل عالية ، من القشة الأخيرة يبدو أنه لم يكن لديك وقت للعب"؛ حواجز"؛ من المنفعة المطلقة ، مات في الطريق. لذلك عندما يكون النمط غير واضح ، فإن طريقة الربح غير واضحة ، حتى بضع سنوات ، فإن استراتيجية التطوير لغياب واضح ، بعد القوة العمياء ، ستؤدي فقط إلى تسريع سرعة تحديث السوق للتكرار.
النموذج الجيد حقًا هو الذي يمكنه تحسين الكفاءة ، مما يعني أنه إذا قمت بذلك بشكل صحيح ، فستواجه مشكلة أقل. إذا حدث خطأ في النمط ، يمكن أن يكون مجرد صراع. يحدد النمط المنتج الجيد والسيئ. يحدد النمط الكفاءة العالية والمنخفضة للمنتج ، لذلك من الأفضل اتباع نهج عملي وواقعي بدلاً من السعي وراء الكمال الخيالي. يجب ألا يكون سوق ما بعد السيارات ثورة بين عشية وضحاها ، بل عملية تتطلب زراعة عميقة. اقض وقتًا أطول قليلاً في دراسة النموذج و" ؛ التجربة والخطأ" ؛ بأقل تكلفة. إنها الطريقة الأكثر فعالية للبحث عن نموذج يعمل بشكل أفضل.
في سوق ما بعد السيارات ، من الأفضل الانتقال من التردد العالي إلى التردد المنخفض ، من الضوء إلى الثقيل. على الرغم من أن سعر الوحدة وعتبة المنتجات عالية التردد منخفض نسبيًا ، فمن الطبيعي والسهل مقارنة عملية إنشاء النظام بالمنتجات عالية التردد بمستخدمي المصب. في هذه المرحلة ، سوف نعزز الدعم غير المتصل ، وننشئ" ؛ مركز التشغيل الافتراضي" ؛ من خلال متجر الامتياز ، تحمل الخدمة المحلية للتخزين اللوجستي والوظائف الأخرى ، وتحسين كفاءة الدوران في المنبع والمصب.
